Hockenheim-Classic, VIDEOS bei youtube fertig!

Hallo von alex2stroke,

in tage- und nächtelanger Arbeit unter Vernachlässigung von Hund, Frau, Kindern und Katze habe ich die drei Videos (für jeden Tag eines) fertig!
Ihr habt die Action geliefert, Kimi Videos und Fotos, ich habe den Rest gemacht.
Kimi, dafür vielen Dank!

Und euch viel Spass beim Gugge!

Tag 1: http://www.youtube.com/watch?v=rrcCvGfnVYA

Tag 2: http://youtu.be/sMar5QogfTU

Tag 3: http://youtu.be/heT2AmR1oMQ

Hockenheim, Fotos von Alexandra Saldow

Hier der Link für die Bildergalerie Tourenwagen & GTs. 
Die Formels hab ich leider nicht weil ich Sonntag direkt nach Hause mußte, arbeiten ;-(                       

http://youtu.be/-OefHD4YKh0  

Mit freundlichen Grüßen
Alexandra Saldow

36. Hockenheim-Classics, Fotos und Videos

alex2stroke arbeitet im Moment daran, aus dem Foto- und Filmmaterial, das Kimi eingefahren hat, einen maximal zehn Minuten Film zu machen. Wenn der fertig ist, werde ich ihn unter youtube einstellen, dann kann ihn sich jeder anschauen, unabhängig vom verwendeten Computer.
Weitere Fotos werden wohl noch hier im Blog einlaufen. Schickt eure besten!

36. Hockenheim Classics, Nachlese von alex2stroke

Liebe Freunde-

mir hat es diesmal riesig Spass gemacht und den meisten von euch wohl auch. Fahrzeit satt trotz der eher kurzen Unterbrechung beim 2. Training. Zeit für z.B. mich, das während der letzten Wochen "Erschraubte" auf der Strecke zu probieren. Endlich läuft die Kiste wie sie soll: der 5. Gang wie alle anderen geht rein, die Kopfdichtung hält, Spur und Sturz sind da, wo sie hingehören, die neue, leichte Batterie reicht für 30 min Fahrzeit (sogar mit Scheibenwischer!).

Unser Blog: Neues

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  unter dem 'Mail an alex2stroke-Feld' könnt Ihr die Wetterlage rausfinden!

Hockenheim 13.-15. September, Fahrerinfo

Alle werden inzwischen ihre Fahrerunterlagen in der Hand haben.

Achtet auf Folgendes:

WIE? funktioniert 'auf Gleichmässigkeit fahren auf Rennstrecken'?

Die Trainingszeit eines Fahrers entscheidet über seine Startposition beim fliegenden Start- also letztendlich der Fahrer, der es nach Laune schneller oder langsamer angehen lassen will. 

Beim Wertungslauf schließlich wird seine schnellste Runde genommen, die Zeitdifferenz zu anderen drei, vier schnellen Runden des Fahrers ermittelt und in ein Punkteschema umgewandelt. 

Wer scharf ist auf einen Pokal, muss also jede Runde gleich schnell fahren.